Cas pràctic de teixit de fil amb alt índex de trencament

Apr 24, 2022

Deixa un missatge

1.1 Anàlisi del fil de mostra




(1) Es realitza una prova de tambor inversa a la mostra de fil de barril per comprovar l'estat dels extrems trencats i observar si està ben trencat, trencat solt, trencat a terra, trencat sense retorçar, fil de retorn connectat al fil de retorn trencat i trencat. , pilositat recollida trencada, etc., o causada per altres motius?




(2) Inverteixi el cilindre per comprovar el nombre de mostres de fil trencat i analitzeu i registreu les raons del fil trencat.






(3) es recomana produir un bobinador de fil de viscosa 40S per a la gestió d'etiquetes d'un lingot individual (etiqueta), i després mitjançant la prova del cilindre invertit del lingot, esbrineu el lingot únic anormal (completar una prova de cilindre invertit tan aviat com sigui possible, més tard per determinar-ne una). per un, per cicle de cilindre invertit de lingot, generalment 3-6 mesos per cicle).




1.2 Classificació de les principals causes




Es troba que els principals motius de ruptura del fil són els següents:




(1) El fil de bobina s'uneix al fil del tambor, el fil està desordenat, el fil de malla mecànica, el fil de mòlta es trenca a causa de la baixa taxa d'èxit de la boquilla de succió gran per trobar el cap, la tensió del fil del tambor s'ajusta incorrectament, el fil del tambor s'adhereix i així successivament.




(2) Fil de torsió fina, fil d'ona mecànica.




(3) Trencament del fil i deformació del fil causada pel desgast de l'embalatge i el transport.




(4) gir fort, consistència de mala aparença, estabilitat deficient, etc.




2. Anàlisi de dades de proves de laboratori




Organitzeu el laboratori per provar les dades següents a la màquina que produeix fil de viscosa 40S per trobar els problemes en el procés de producció:




(1) La força mitjana, la força CV i la força mínima de cada fil de bastidor de filatura han d'arribar al 80 per cent de la força mitjana. Cal provar les dades de força de la part davantera i posterior de cada cotxe, comprovar el valor de la diferència de força de la part davantera i posterior i la diferència de força mitjana és inferior o igual a 5cN.




(2) La força de torsió de cada eix de la bobinadora, els temps de prova de cada eix únic superior o igual a 10 vegades, la força de torsió superior o igual al 80 per cent de la força mitjana, la força de torsió no pot assolir la norma, l'equip s'ha de reformar i tornar a provar fins a la norma.




(3) Les dades de qualitat de cada marc giratori a la cara A i la cara B es comparen i s'analitzen principalment per veure si hi ha alguna diferència en les dades de detall del -30 percentatge i del -40 percentatge a la cara A i al costat B, i si hi ha alguna diferència entre les màquines.




(4) Desviació del pes en gir, la desviació del pes s'ha de controlar dins del rang de més 0.5-1,5 per cent .




(5) gir i desnivell de gir, requisits de desnivell de gir Menys o igual al 4.0 per cent, el client pot acceptar el gir estàndard dins del rang d'augment adequat d'un gir.




(6) Compareu i analitzeu les dades de pilositat de cada màquina i rectifiqueu la màquina anormal.




(7) Pengeu els mesuradors de temperatura i humitat de bulb sec i humit a la part davantera i posterior respectivament per provar la diferència de temperatura i humitat. La diferència d'humitat relativa ha de ser inferior o igual al 5 per cent.




En tercer lloc, mesures de rectificació




D'acord amb els resultats de les proves de tambor invertit i les dades de les proves de laboratori, es formulen les mesures de rectificació següents:




3.1 Procés de filatura




(1) Per al marc giratori amb dades de detall anormals, comproveu l'estat de funcionament del capçal del rodet mitjà i el braç basculant del rodet mitjà, l'eix, el coixinet, l'engranatge i la clau, i reviseu els problemes trobats.




(2) Comproveu la posició de punxonat frontal (pressió) i la posició del pin superior dels corrons un per un lingot i un per un lingot. La boca de campana s'ha d'alinear amb el centre del rodet, absolutament no es pot escapar, per evitar que els detalls gruixuts siguin anormals.




(3) Elimineu el fenomen de batuda de la placa del coll d'acer, per tal d'evitar el fenomen de bobinatge, reduïu el nombre de detalls del fil.




(4) Ajusteu la humitat relativa del taller, requerint que la part davantera i posterior del vehicle siguin el més coherents possible, per reduir la diferència de força entre els fils de la canonada davantera i posterior.




(5) Substituïu o ajusteu la corretja de lingot amb un desgast, desviació i tensió anormals. Quan s'insereix el valor de la bobina, el treballador del torn troba que el fil del tub té fil solt, s'ha de seleccionar directament per eliminar el fil de torsió feble.




(6) Calibreu la bobina d'aire del fil petit i el fil gran un per un per eliminar les dades de pilositat anormals i evitar que el fil es trenqui a causa de l'agregació de fibres durant el fil.




(7) El funcionament conjunt del tap de fil i el doffer es canvia pel mètode de penjar la junta del capçal al voltant del corró per garantir que la neteja elèctrica pugui tallar l'articulació del fil a temps.




3.2 Procés de bobinatge




(1) Repareu l'aspecte del gir, la força de gir no és un empalmador qualificat. Assegureu-vos que l'empalmament es trenqui durant l'estirament en lloc de relliscar.




(2) l'aspecte del nus de gir no es permet tenir una petita cua de fil als dos extrems del nus de gir (la cua de fil és fàcil de ratllar i trencar quan porteu la sivella), observeu acuradament els dos extrems del nus de gir, No permet que aparegui un problema prim, en cas contrari, tot i que el nus de torsió està constantment al cap, però els dos extrems del nus de torsió són fàcils de trencar, també és una de les principals raons per les quals es trenca el nus de gir.




(3) Calibreu la distància entre els extrems esquerre i dret del broquet de bobinatge i el fil del canó un eix a la vegada per evitar el problema de mòlt el fil del canó amb el broquet gran.




(4) Ajusteu la tensió de l'enrotllament del fil del tub per mantenir el camí del fil suau i lliure de rebaves, per evitar que el fil del tub s'enganxi a causa del gran augment de la pilositat del fil del tub i la tensió de bobinat inadequada. L'adhesió del fil del tambor també és una de les principals causes del trencament dels extrems deformats.


Font:https://mp.weixin.qq.com/s?{{0}}biz=MjM5NDAzODg3NA==&mid{=2650411017&idx=3&sn =8fac51b98b31a398210683e95a8cf46b&chksm=be83653c89f4ec2a157e7bf76e1d5b326f53cdfa861402d48c62410687a7cc0862e4ef3c80d7&mpshare=1&scene=1&srcid=0423ABxRYYJveaXFPNf8VwgD&sharer_sharetime=1650702286842&sharer{{ 42}}shareid=d01cd737383772ac637826781d48e8a5&exportkey=AbOMSyqf2FWDBz3GRC percent 2FJTrQ percent 3D&acctmode=0&pass_ticket=vYFEgtb3ovj percent 2FGHewtxJOypIW7vyTb percent 2BNBNNa0ItUrMkHjNzbPjaUjHtAYK7Hhk8D2&wx_header{{ 67}}#rd